Bereits zum zweiten Mal seit der Wiederinbetriebnahme wurde ein kompletter Schmierdienst durchgeführt. Geplant ist, diesen künftig im Abstand von etwa zwei Monaten zu wiederholen. Die Schmierstellen wurden mittlerweile dokumentiert und die Schmiernippel entsprechend markiert.

Die Elektroverkabelung für das Druckluftrelais des Horns wurde installiert. Das Horn selbst wurde wieder montiert, und die Druckluftleitung zum Horn wurde steckbar ausgeführt, sodass die Brücke weiterhin problemlos gekippt werden kann. Die Auflagen für die Bordwandverriegelungen wurden wieder montiert und zusätzlich mit Ketten zur Sicherung der Verriegelung versehen. Der Sicherungsbolzen für die vordere Schleppvorrichtung wurde…

Der Vorratskupplungskopf und der Bremskupplungskopf wurden samt der zugehörigen Leitungen zu den Behältern und Verteilern angeschlossen. Leider hält der Druck im Anhängerbremskreis aktuell nicht, sodass vermutlich ein Defekt am Kupplungskopf vorliegt. In der Folge bleibt die Warnleuchte der Bremsanlage aktiv. Da die Warnleuchte vor dem Anschluss der Leitungen ausgegangen ist, ist das Problem an den…

Heute war es soweit – der große Tag: TÜV. Und vorweg: Alles hat gepasst, ohne Mängel bestanden. Die überholten Bremsen haben überzeugt, auch die Handbremse funktionierte einwandfrei – hier wurden zuvor ebenfalls die Seile erneuert (das einstellen war dann etwas Tricke) . Die Abgasprüfung wurde ebenfalls erfolgreich bestanden. Mehr kann man sich kaum wünschen –…

Jetzt geht es raus aus der Halle – zunächst elektrisch bewegt, damit beim ersten Startversuch nicht gleich die Werkstattdecke schwarz wird. Das erste Anlassen nach sechs Monaten Restaurationspause war dann direkt beim ersten Versuch erfolgreich. Nach der ersten Probefahrt von rund zwei Kilometern, um die Bremsen einzufahren, wurde zunächst der Werkstattstaub abgewaschen. Öldruck, Luftdruck und…

Da das Fahrerhaus soweit fertiggestellt ist, wurden die Sitze eingebaut und die Motorhaube wieder eingesetzt. Da die bisherige Auspuffhochlegung hinsichtlich der Rohrführung nicht optimal ausgeführt war, wurde eine neue Hochlegung aus Edelstahl beschafft und montiert. Die Kipperspinne wurde wieder montiert,. Da die Kipperspinne wieder montiert ist, konnten auch die neuen Rückleuchten angeschlossen und erfolgreich getestet…

Die Stoßstange wurde so bearbeitet, dass sie um 180° gedreht montiert werden kann. Nach den Anpassungsarbeiten wurde die neue Farbe direkt aufgetragen. Das Anhängemaul sowie die Anhängervorrichtung wurden wieder montiert. Die Batterie wurde nun eingebaut und mit Spanngurten gegen Verrutschen gesichert. Zum Verschließen des Batteriekastens kommen neue Flügelmuttern zum Einsatz.

Nachdem die Arbeiten an der Vorderachse mit allen Leitungen, der Bremsanlage sowie den Ölen abgeschlossen sind, wurden die Räder wieder montiert. Der Tank wurde wieder montiert und angeschlossen. Auch die Einstiegsbügel wurden wieder angebaut. Die Luftbehälter wurden wieder montiert und mit den entsprechenden Leitungen verbunden. Anschließend wurde das Luftsystem extern befüllt und auf Dichtheit geprüft.…

Die Öle der Vorderachse wurden wieder aufgefüllt, sodass auch der Panhardstab wieder eingebaut werden konnte. Ohne diesen ist das Befüllen am Verteilergetriebe deutlich einfacher. Die Schubstreben sind lackiert und bereit für den Einbau. Zusammen mit der Spurstange und den Stoßdämpfern werden sie wieder montiert, sobald die Leitungsarbeiten im vorderen Bereich vollständig abgeschlossen sind. Ohne diese…

Die Heizung wurde bereits vor einiger Zeit ausgebaut. Inzwischen wurde sie vollständig zerlegt und überholt. Dabei wurden die elektrischen Komponenten auf ihre Funktion geprüft sowie der Sperrschieber des Kühlwasserkreislaufs getestet. Anschließend wurden alle Teile aufbereitet und mit Rostumwandler behandelt. Nach der anschließenden Lackierung befindet sich die Heizung nun wieder in einem ansprechenden Zustand und ist…