Bereits vor Beginn der Restaurierung wurde ein umfassender Kundendienst durchgeführt. Dabei wurden Motoröl, Getriebeöl und sämtliche Filter erneuert. Die Bremsflüssigkeit sowie die Achsöle werden nach Abschluss der Restaurierung ebenfalls ersetzt.
Im Zuge dieser Arbeiten wurden außerdem verschiedene Motorkomponenten entsprechend aufbereitet, um auch hier einen sauberen und zuverlässigen Ausgangszustand für die weitere Restaurierung zu gewährleisten.
Hier der Luftfilter und die Kraftstofffilter.
Weitere Komponenten werden, sofern sie im Rahmen der Arbeiten demontiert oder in die Hand genommen werden, ebenfalls entsprechend aufbereitet, um einen einheitlich Gesamtzustand sicherzustellen.
Es ist außerdem geplant, einen großen Teil der elektrischen Verkabelung (gerade im hinteren Bereich und im Motorraum) zu erneuern, um wieder einen vollständig dokumentierten und zuverlässigen Zustand herzustellen. Aufgrund des Alters sind einige Kabelbäume sichtbar in Mitleidenschaft gezogen, sodass eine Überarbeitung bzw. Erneuerung technisch sinnvoll und langfristig erforderlich ist.
Zur Dokumentation des Ausgangszustands beginnt die Restaurierung bei einem Kilometerstand von 60.666 km und einem Betriebsstundenzählerstand von 3.016 Stunden.
Als erster Schritt der tatsächlichen Restaurierung wurde die Brücke mit den Bordwänden aufgearbeitet. Die Brücke wies erhebliche Rostschäden auf und wurde daher ausgebessert, anschließend grundiert und vollständig in Schwarz neu lackiert.
Auch die Bordwände wurden bereits vorbereitet: Sie sind geschliffen, grundiert und für die weitere Lackierung vorbereitet.
Die Aufnahmen der Brücke wurden demontiert und befinden sich derzeit beim Sandstrahlen. Nach der Reinigung werden auch diese Bauteile grundiert und in Schwarz lackiert, um einen langlebigen Korrosionsschutz zu gewährleisten.
